旅客列車(chē)乘務(wù)制度是機(jī)務(wù)段為旅客列車(chē)組織乘務(wù)員的制度。乘務(wù)制度分包車(chē)制和輪乘制兩類(lèi)。

包車(chē)制是將乘務(wù)員按方向、線路、區(qū)段和車(chē)次(或按每一輛客車(chē))固定下來(lái)，適用于長(zhǎng)度旅客列車(chē)。這種制度有利于乘務(wù)員熟悉所負(fù)責(zé)的列車(chē)和沿線車(chē)站、區(qū)段的技術(shù)設(shè)備情況; 易于掌握客流動(dòng)態(tài)，便于加強(qiáng)備品和用具的管理工作; 也便于乘務(wù)組班次的安排以及分配工作和休息時(shí)間;但須在列車(chē)上掛供乘務(wù)員休息用的宿營(yíng)車(chē)。

輪乘制一般是乘務(wù)人員不按方向、線路、區(qū)段和車(chē)次固定包車(chē)到底，而是比較靈活地安排乘務(wù)人員的工作。實(shí)行輪乘制，列車(chē)可不掛宿營(yíng)車(chē)，從而增加旅客的座席數(shù)量。

目前，我國(guó)鐵路一般采用三班制，有三班乘務(wù)員固定使用一次列車(chē)，輪流值乘。換班方式主要有： 外段駐班制、立即折返制、中間換班制和隨乘制等。