最火暑運(yùn)立足于最美服務(wù)

隨著2017年鐵路暑運(yùn)圓滿收官，國(guó)家鐵路累計(jì)發(fā)送旅客突破5.9億人次，創(chuàng)下歷年暑運(yùn)發(fā)送人數(shù)之最，客運(yùn)指標(biāo)創(chuàng)歷年新高，鐵路運(yùn)能大幅增加，鐵路出行成為人們長(zhǎng)途出行的首眩這一切離不開(kāi)高鐵近兩年的迅速發(fā)展，城際鐵路的興盛，鐵路網(wǎng)更加密集，范圍更廣，更離不開(kāi)鐵路人的奉獻(xiàn)精神，竭誠(chéng)為旅客提供更加高質(zhì)量、人性化的服務(wù)。

高鐵客流的大幅增長(zhǎng)是鐵路客流增長(zhǎng)的重要因素，2017年暑運(yùn)期間，全國(guó)鐵路動(dòng)車組累計(jì)發(fā)送旅客32989.2萬(wàn)人次，相比去年同期增長(zhǎng)18.1％，日均發(fā)送旅客532.1萬(wàn)人次，干線客流人數(shù)旺盛，京廣高鐵，京滬高鐵，哈大高鐵運(yùn)能較大，不過(guò)近幾年，城際鐵路的興盛，進(jìn)一步推動(dòng)了鐵路事業(yè)的發(fā)展，使鐵路網(wǎng)更加完善，密集。以江蘇省舉例，江蘇省第一條快速城際鐵路滬寧城際正式通車后，滬寧城際高速鐵路與滬杭、寧杭城際鐵路三足鼎立，構(gòu)成滬寧杭“金三角”通道。根據(jù)長(zhǎng)三角城際軌道交通網(wǎng)的規(guī)劃，到2020年，長(zhǎng)三角城際鐵路總里程將達(dá)到6849公里，江蘇境內(nèi)2810公里，占41.03%，成為城際網(wǎng)的主力軍，這一規(guī)劃實(shí)施以后，路網(wǎng)密度將由目前的每平方公里1.5公里，增加到3.07公里，一個(gè)真正的“城鐵時(shí)代”即將到來(lái)，隨著鐵路的密集，客流運(yùn)輸更加方便，人們出行的選擇更加多樣，靈活。

5.9億這個(gè)數(shù)字同樣離不開(kāi)鐵路工作人員的靈活調(diào)動(dòng)，充分利用高鐵成網(wǎng)優(yōu)勢(shì)，靈活調(diào)動(dòng)列車的開(kāi)行數(shù)量，運(yùn)輸能力達(dá)到進(jìn)一步提高，鐵路網(wǎng)范圍更廣，拿寶蘭高鐵舉例，連通蘭新線和徐蘭線，開(kāi)通后迅速將西北地區(qū)融入全國(guó)高速鐵路網(wǎng)，使鐵路網(wǎng)范圍更廣，同樣推動(dòng)西北旅游和經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

旅客的出行離不開(kāi)鐵路人的保駕護(hù)航，為確保旅客暑運(yùn)安全出行，鐵路各部門的將旅客的安全和舒適放在首位，用智慧和力量確保著廣大旅客順利出行，讓5.9億多旅客享受安全溫馨旅程，這些見(jiàn)證了鐵路建設(shè)發(fā)展的成熟，人們對(duì)于鐵路不變的選擇，更是鐵路人不斷辛勤努力，創(chuàng)新發(fā)展的不懈動(dòng)力，將旅客安全放在首位是千萬(wàn)鐵路人的工作信條，服務(wù)旅客，舒適出行。

雖然暑運(yùn)已經(jīng)遠(yuǎn)去，但是鐵路人的服務(wù)在那一輛輛列車上延續(xù)到遠(yuǎn)方，鐵軌有盡頭，但高質(zhì)量服務(wù)會(huì)一直在，鐵路部門會(huì)不斷總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，發(fā)現(xiàn)自身不足，進(jìn)行革新，將人性化服務(wù)一直進(jìn)行下去。