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龍?zhí)渡阶溆诩质兴苫ń�，山勢挺拔，是�?dāng)?shù)刂娘L(fēng)景區(qū)。東北地區(qū)第一個少數(shù)民族政權(quán)——扶余國王城就建在龍?zhí)渡缴�，司馬遷以鹿山之名將其載入《史記》。此后各個時期，作為軍事要塞和交通要道，龍?zhí)渡揭恢卑l(fā)揮重要作用。而坐落在山腳下、因山而得名的龍?zhí)渡秸�，更是見證了東北地區(qū)的抗日斗爭。
1926年，日本南滿鐵道株式會社在修筑吉敦鐵路（吉林至敦化）時修建了龍?zhí)渡秸尽?927年10月1日，龍?zhí)渡秸就度胧褂�，站舍為尖頂紅磚，具有典型的日式建筑風(fēng)格。1938年，龍?zhí)渡秸九c龍豐鐵路相連。建站初期，該站使用路牌閉塞法占用區(qū)間，信號裝置為臂板信號機(jī)，1970年改為小站繼電。1972年，站場進(jìn)行了較大規(guī)模的改造。2005年以后，站場多次進(jìn)行改造，增加了設(shè)備和股道。
龍?zhí)渡秸緩V為人知主要源于現(xiàn)代京劇《紅燈記》，“我家的表叔數(shù)不清”等唱段幾乎家喻戶曉、人人皆知�！都t燈記》的故事就發(fā)生在當(dāng)年的吉林鐵路管理局，講述了龍?zhí)渡秸镜蔫F路工人在中共地下黨領(lǐng)導(dǎo)下，為鉗制日軍、配合抗戰(zhàn)進(jìn)行的一系列艱苦卓絕的斗爭，劇中多次提到龍?zhí)渡秸��！都t燈記》中李玉和的原型就是吉林鐵路黨組織的組建者李維民等人。1964年初，中國京劇院《紅燈記》劇組的全體人員還專程來到龍?zhí)渡秸倔w驗生活。
龍?zhí)渡秸居涊d了日軍侵略罪行，記錄了鐵路工人英勇抗擊日本侵略者的可歌可泣的故事，見證了中國共產(chǎn)黨為建立新中國而奮斗的歷史。
龍?zhí)渡秸疽蕾酥執(zhí)渡剑娉苫ń�，講述著一代又一代鐵路人的故事。社會主義建設(shè)新時期，龍?zhí)渡秸編捉?jīng)改造，除主樓外，先后興建了南北區(qū)扳道房、運轉(zhuǎn)車間、貨運車間等。站區(qū)夏日草色青青、果木成林，到了秋天，醉人的紅楓環(huán)繞站舍，更顯出獨有的爛漫與別致。2013年，龍?zhí)渡秸颈辉u為全路安全生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)化中間站。
本文圖片由辛野提供
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