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      武昌站的百年榮光

      2019-08-29 07:51:29來源:用戶投稿作者:鐵路乘客

      “我的名字叫國慶,我和新中國一起誕生。祖國成長我成長,祖國前進(jìn)我前進(jìn)……”每次讀到這首詩,一種自豪感、幸福感、光榮感就油然而生。我從事鐵路工作,起步是從武昌站開始的。由此,我開始了與武昌站的親密接觸,知曉了這座百年車站的前世與今生。

      武昌站的少年時

      武昌站的由來,源于粵漢鐵路的修建。清朝末年,政府醞釀修建從武昌到廣州的粵漢鐵路時,北端武昌的起點站原擬定在武昌城南的鲇魚套地區(qū)。但是1906年6月,他們剛準(zhǔn)備在鲇魚套開始勘測用地,就受到了當(dāng)?shù)鼐用竦姆磳。鲇魚套的工程不能開工,但武昌城的配套改造工程仍按計劃進(jìn)行。為了方便日后人與貨物上火車,在武昌城的賓陽門與中和門之間新辟一道城門,取名通湘門,即通達(dá)湖南之意。

      最終,粵漢鐵路北端起點由鲇魚套移到了城北的徐家棚。原定的火車站也改在了通湘門外。1917年3月,車站建成運(yùn)營,定名通湘門站。所以,通湘門站就是百年武昌站的少年時代。1936年4月,粵漢鐵路全線貫通,通湘門站顯得不再適應(yīng)運(yùn)輸需求。年底,車站遷至賓陽門,地址在今武昌站的北頭。1937年1月,賓陽門站改名為武昌總站,武昌地名由此正式與鐵路聯(lián)姻。同時改名的還有徐家棚總站,改為武昌東站。1950年,武昌東站改稱武昌站,武昌總站改為武昌南站。1953年1月,徐家棚的武昌站改名為武昌北站。隨著武漢長江大橋的建設(shè)通車,武昌南站搬遷至現(xiàn)在的位置,1957年定名為武昌站。

      武昌站歷經(jīng)多次改造

      隨著修建武漢長江大橋提上議事日程,時稱武昌南站的武昌站改擴(kuò)建也提上了日程,新建的車站站場比原來明顯改觀。武漢長江大橋建成通車,湖北境內(nèi)又修建了武昌至大冶和武漢至丹江的鐵路,武昌站擔(dān)負(fù)的運(yùn)輸任務(wù)日益增長,已有的設(shè)施已不能適應(yīng)運(yùn)輸需求。1969年,車站又建成新站房1棟,總面積達(dá)8000多平方米,站前廣場達(dá)3萬多平方米;1972年,又增加到發(fā)線1條。武昌站的運(yùn)力運(yùn)能得到改善,逐步成為武漢地區(qū)最大客流集散中心和中南地區(qū)主要客運(yùn)火車站之一,也是京廣鐵路干線三大特等站之一。

      武昌站的變化也折射出鐵路發(fā)展的步伐。新中國成立初期,在武昌站來來往往的火車頭全都是進(jìn)口的,后來才逐漸出現(xiàn)國產(chǎn)的解放型、前進(jìn)型等型號的蒸汽機(jī)車。從1960年開始,新穎亮麗的國產(chǎn)人民型蒸汽機(jī)車現(xiàn)身武昌站,標(biāo)志著新中國鐵路發(fā)展又有了新的成果。我至今仍然清楚記得,1971年4月,作為退役軍人的我,就是和師傅們一起值乘人民型1100號機(jī)車,從武昌站牽引開往廣州的旅客列車向南飛馳,整夜都沒合眼。隨著鐵路工作的不斷發(fā)展變化,鐵路的牽引動力由蒸汽機(jī)車變成內(nèi)燃機(jī)車,又變成電力機(jī)車。現(xiàn)在,旅客運(yùn)輸有了動車組和高鐵列車,極大地便利了旅客出行。

      武昌站展新顏

      隨著改革開放的深入,鐵路運(yùn)輸任務(wù)不斷增加,對武昌站也提出了新標(biāo)準(zhǔn)、新要求。從1982年開始,武昌站先后增建了新站臺,增加了到發(fā)線,修建了軟席候車室,延長了站臺風(fēng)雨棚,擴(kuò)建了站前廣常從2006年5月開始,武昌站對站房進(jìn)行大規(guī)模的改造擴(kuò)建。至2012年8月,武昌站建筑面積達(dá)4.9萬平方米,可同時容納8000人。站在蛇山之巔俯瞰武昌站,鐵路線呈米字形狀,京廣鐵路、武九鐵路等多條鐵路線交會于此,織成一張巨型的鋼鐵網(wǎng)絡(luò)。

      武昌站的變化,不僅表現(xiàn)在站場規(guī)模與吞吐能力上,而且體現(xiàn)在它的人文內(nèi)涵與價值導(dǎo)向方面。武昌站是一座現(xiàn)代化大型鐵路客站,是湖北省設(shè)備最先進(jìn)、現(xiàn)代化技術(shù)最高、客流量最大的火車站。

      武昌站的建筑蘊(yùn)含著楚文化的歷史文脈。主站房外觀大氣,形成了黃鶴樓下一道亮麗的風(fēng)景。建筑成疊臺狀,穩(wěn)重又顯氣派,頂部為坡屋狀,出挑較深,體現(xiàn)楚建筑輕盈的特點。入口雨棚,吸收了漢闕的理念,與屋頂形態(tài)上下呼應(yīng)。建筑以米白色為主基調(diào),點綴適當(dāng)?shù)淖仙吧;運(yùn)用連續(xù)的豎向墻面,與玻璃的交替反復(fù),體現(xiàn)列車的水平運(yùn)動,給人一種悅目的韻律感。各處空間室內(nèi)以楚風(fēng)為主題,設(shè)置壁畫、廣告、書法作品。閉路電視滾動播放楚歌楚舞,營造出濃郁的楚文化氛圍,為來來往往的旅客提供獨具楚文化特色的精神食糧。

      縱覽武昌站百余年歷史,我們看到中國鐵路的發(fā)展軌跡,看到了新中國鐵路日夜兼程、風(fēng)馳電掣的身影。在喜迎新中國70華誕的日子里,我們回望鐵路發(fā)展,感恩之情油然而生。在此,我們向祖國獻(xiàn)上衷心的祝福,祝福祖國更加繁榮富強(qiáng),人民列車高歌向前。

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