-
AI 賦能鐵路春運(yùn)：TFDS 圖像智能識(shí)別系統(tǒng) 引領(lǐng)新變革
隨著 2025 年春運(yùn)的深入進(jìn)行，廣西鐵路部門(mén)首次啟用了 TFDS 圖像智能識(shí)別系統(tǒng)，這一創(chuàng)新舉措標(biāo)志著鐵路故障檢測(cè)邁入智能化時(shí)代。該系統(tǒng)利用先進(jìn)的 AI 技術(shù)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鐵路貨車(chē)故障的實(shí)時(shí)、高效識(shí)別，不僅大幅提升了故障檢測(cè)的準(zhǔn)確率，更為春運(yùn)期間的鐵路運(yùn)輸安全提供了有
-
師兄師弟齊戰(zhàn)春運(yùn)
2月1日，農(nóng)歷大年初四，路上行人熙熙攘攘，國(guó)鐵西安局安康機(jī)務(wù)段設(shè)備車(chē)間機(jī)修組毛利峰、龔昱慷兩師兄弟正在進(jìn)行設(shè)備巡檢。今年春節(jié)，他們被安排在同一組值班，互相協(xié)助、配合默契，共同保障春運(yùn)平安有序進(jìn)行。早上7點(diǎn)，天才剛剛亮�！懊�，上砂機(jī)報(bào)故障了，咱們趕快去看
-
加強(qiáng)設(shè)備機(jī)車(chē)整修，護(hù)航春運(yùn)安全溫馨
為保障春運(yùn)期間運(yùn)輸持續(xù)安全穩(wěn)定，國(guó)鐵西安局安康機(jī)務(wù)段實(shí)行“一車(chē)一表”記名式整修，重點(diǎn)整修走行部、制動(dòng)系統(tǒng)、高壓電器、防火系統(tǒng)質(zhì)量，協(xié)調(diào)推進(jìn)源頭質(zhì)量問(wèn)題整治，要求整修人員如實(shí)填寫(xiě)施修情況和檢測(cè)數(shù)據(jù)，由專(zhuān)職質(zhì)檢人員檢查把關(guān)簽認(rèn)，由驗(yàn)收、技術(shù)、檢修管理干部
-
安康機(jī)務(wù)段全面推進(jìn)黨員法制教育
為提升全體職工的法制觀念，強(qiáng)化黨員干部帶頭遵紀(jì)守法的意識(shí)，進(jìn)一步推進(jìn)該段的法制建設(shè)，近日，在“雙節(jié)”來(lái)臨之際，安康機(jī)務(wù)段組織段部100余名黨員干部開(kāi)展了一堂別出機(jī)抒的法制教育。課堂上，該段黨委副書(shū)記高凱首先從建設(shè)社會(huì)主義法治國(guó)家的總體目標(biāo)講起，講清《憲法
-
加強(qiáng)人才培養(yǎng)提升業(yè)務(wù)能力
設(shè)備車(chē)間圍繞青工業(yè)務(wù)素質(zhì)能力提升，建立一套完善的職工教育培訓(xùn)體系，通過(guò)定期舉辦各種形式的活動(dòng)，如技術(shù)創(chuàng)新講座、PLC知識(shí)、實(shí)際操作演練等教育活動(dòng)，持續(xù)做好青工師帶徒、教三練四等職工教育培訓(xùn)傳幫帶工作，豐富實(shí)訓(xùn)實(shí)練培帶形式，有力提升了青工業(yè)務(wù)技能水平。
-
除夕夜，服務(wù)司機(jī)“貼心人”
“除夕，出勤乘務(wù)員不能和家人團(tuán)聚，退勤乘務(wù)員急著往家趕，我們?cè)诠ぞ邆淦返暮笄诒Ｕ仙喜荒芡虾笸取?月28日除夕夜，西安局集團(tuán)公司安康機(jī)務(wù)段工具室工具員宋新紅囑咐同事道。 工具組負(fù)責(zé)的機(jī)車(chē)工具備品主要用于行車(chē)組織聯(lián)絡(luò)、輔助應(yīng)急救援和乘務(wù)員值乘生活，它的好
-
大山里的“領(lǐng)跑者”
“曖曖遠(yuǎn)人村，依依墟里煙”這里是西安局集團(tuán)有限公司安康機(jī)務(wù)段所在地，它坐落于秦巴山區(qū)，群峰環(huán)抱，綠水流翠。段內(nèi)芳華點(diǎn)綴、草木交映，周邊農(nóng)戶(hù)點(diǎn)點(diǎn)，雞犬相聞，猶如桃源勝境。在這里有這么一群特殊的人，他們既不是建筑工人、也不是泥瓦匠，但是卻天天和砂子打交道
-
秦嶺深處的“凌空小站”再現(xiàn) “風(fēng)雪踏浪人”
一列旅客列車(chē)迎著漫天飛雪從秦嶺隧道中穿梭而出，隆隆的轟鳴聲劃破了夜晚的寧?kù)o，仿佛在訴說(shuō)著遠(yuǎn)方的呼喚和山間的靜謐�？粗熊�(chē)飛馳而過(guò)，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安電務(wù)段青岔信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)謝清和工友們拖著被山谷間狂風(fēng)暴雪侵襲過(guò)的疲憊身軀，踏著積雪成冰的道邊
-
八桂大地高鐵飛馳，為“流動(dòng)的中國(guó)”寫(xiě)下生動(dòng)注腳
2024 年，是廣西鐵路發(fā)展史上具有里程碑意義的一年。在這一年，廣西 14個(gè)設(shè)區(qū)市全部實(shí)現(xiàn)了高鐵互聯(lián)互通，標(biāo)志著廣西鐵路網(wǎng)建設(shè)邁入了全新的發(fā)展階段。如今的八桂大地，鐵路密布，高鐵飛馳，繪就一幅人享其行、物暢其流的生動(dòng)畫(huà)面，為“流動(dòng)的中國(guó)”寫(xiě)下生動(dòng)的注腳;發(fā)送貨
-
國(guó)鐵集團(tuán)安監(jiān)局 到包頭市護(hù)路辦檢查消防安全和鐵路護(hù)
1 月 21 日上午，中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司安監(jiān)局反恐消防監(jiān)督處鄭如軍處長(zhǎng)、孫建明副處長(zhǎng)在內(nèi)蒙古自治區(qū)護(hù)路辦常務(wù)副主任宮志峰、綜合室主任任翼及包頭市護(hù)路辦主任張強(qiáng)、副主任李震的陪同下到包頭護(hù)路辦管內(nèi)包西護(hù)路聯(lián)防分隊(duì)檢查消防安全和鐵路護(hù)路聯(lián)防工作。檢查組一
-
爭(zhēng)當(dāng)鐵道“小衛(wèi)士” 護(hù)航 春運(yùn) 平安路
1 月 13 日上午，正值 2025 年全國(guó)鐵路春運(yùn)即將正式拉開(kāi)帷幕和小學(xué)生寒假來(lái)臨之際，為進(jìn)一步提高鐵路沿線中小學(xué)生的安全防范意識(shí)，營(yíng)造濃厚的春運(yùn)安全氛圍，保障旅客平安出行。包頭市護(hù)路辦聯(lián)合包頭鐵路公安處包西鐵路公安派出所、包頭西車(chē)站團(tuán)委、包頭工務(wù)段包西線路二
-
共產(chǎn)黨員“詹”工長(zhǎng)的春運(yùn)第一崗
“電纜徑路及過(guò)道必須探清挖明、插旗、撒白灰，不能影響后面的施工�！�2025年1月14日清晨，春運(yùn)第一天在新豐五場(chǎng)西部咽喉區(qū)，新豐電務(wù)車(chē)間新豐五場(chǎng)信號(hào)工區(qū)工長(zhǎng)詹瑞一邊用對(duì)講機(jī)叮囑著電纜盯控人員，一邊用手賬本統(tǒng)計(jì)著第二天施工所需要的工具材料種類(lèi)和數(shù)量。根據(jù)中國(guó)鐵
-
守護(hù)春運(yùn)的“眼科醫(yī)生”
矗立在千里鐵道線上的信號(hào)燈就像是火車(chē)的“眼睛”，列車(chē)減速、停車(chē)或是前進(jìn)，所有的運(yùn)行指令都要通過(guò)信號(hào)燈光的變化來(lái)決定，鐵路沿線的信號(hào)工就扮演著“眼科醫(yī)生”的角色，他們的默默工作為旅客照亮了回家的路。春節(jié)臨近，夜幕降臨，中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司西安電務(wù)
-
道岔“專(zhuān)科醫(yī)生”吳保安的最后一個(gè)春運(yùn)
春節(jié)臨近，凌晨的延安北站場(chǎng)空曠寂靜，零下20℃的空氣在北風(fēng)地裹挾下吹在臉上如刀割一樣�！懊苜N調(diào)整片再加0.3毫米，達(dá)到2.3毫米峰值，然后轉(zhuǎn)換道岔，看一看道岔能不能鎖閉，請(qǐng)大家手腳離開(kāi)、轉(zhuǎn)動(dòng)道岔、注意安全�！币晃黄つw黝黑、雙鬢斑白的老師傅半蹲在道岔旁，眼睛死
-
“鐵路夫妻”在春運(yùn)中演繹愛(ài)情與事業(yè)的“雙向奔赴”
春節(jié)臨近，凌晨的延安站場(chǎng)空曠寂靜，零下20℃的空氣仿佛被冰封一般，北風(fēng)吹在臉上已毫無(wú)知覺(jué)�！靶�，你看一下道岔動(dòng)作電流曲線�！币晃淮髦坨R，身穿防護(hù)馬甲的年輕人一邊仔細(xì)觀察道岔轉(zhuǎn)動(dòng)狀態(tài)，一邊用對(duì)講機(jī)給微機(jī)監(jiān)測(cè)調(diào)看人員說(shuō)道。他就是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公
-
西安電務(wù)段加強(qiáng)設(shè)備檢查確保春運(yùn)安全
春運(yùn)剛剛開(kāi)始，西安電務(wù)段按照《西安局集團(tuán)公司電務(wù)部關(guān)于開(kāi)展2025年春運(yùn)節(jié)前設(shè)備檢查整治的通知》要求，精心組織，對(duì)管內(nèi)設(shè)備逐臺(tái)件檢查，發(fā)現(xiàn)設(shè)備隱患及時(shí)處理，以設(shè)備穩(wěn)定運(yùn)行確保春運(yùn)安全。針對(duì)春運(yùn)前設(shè)備整治時(shí)間緊、任務(wù)急的特點(diǎn)，該段加強(qiáng)對(duì)各車(chē)間設(shè)備的應(yīng)急和搶
-
南珠高鐵織密交通網(wǎng)，鋪就發(fā)展快車(chē)道
12 月 30 日，南珠高鐵廣西南寧至玉林段將開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，廣西人口最多的兩個(gè)城市——南寧、玉林將實(shí)現(xiàn)高鐵直通，玉林結(jié)束不通高鐵的歷史后，廣西也隨之實(shí)現(xiàn)“市市通高鐵”。南珠高鐵南玉段全長(zhǎng) 193.31 公里，是廣西首條自主投資建設(shè)的時(shí)速為 350公里的高速鐵路。它的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)
-
陜鐵院韓小衛(wèi)校長(zhǎng)帶隊(duì)赴蘭州交通大學(xué)調(diào)研行業(yè)產(chǎn)教融
12 月 18 日，學(xué)校校長(zhǎng)韓小衛(wèi)、副校長(zhǎng)賀建鋒一行赴蘭州交通大學(xué)，就行業(yè)產(chǎn)教融合共同體建設(shè)合作開(kāi)展調(diào)研交流。蘭州交通大學(xué)校黨委常委、副校長(zhǎng)陳光武出席座談會(huì)，會(huì)議由蘭州交通大學(xué)土木工程學(xué)院黨委負(fù)責(zé)人主持。陳光武對(duì)韓小衛(wèi)一行的到來(lái)表示歡迎，并簡(jiǎn)要介紹了蘭州交通
-
陜鐵院召開(kāi)渭南市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室打磨評(píng)審會(huì) 評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
12 月 25 日，渭南市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)打磨評(píng)審會(huì)在 A1-523 會(huì)議室召開(kāi)，會(huì)議特邀西安理工大學(xué)李寧教授、渭南師范學(xué)院林關(guān)成教授、校學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任王闖教授作為評(píng)審專(zhuān)家組，擬申報(bào)的實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參會(huì)。會(huì)上，擬申報(bào)的 5 個(gè)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人針對(duì)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)背
-
陜鐵院召開(kāi)渭南市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室打磨評(píng)審會(huì) 評(píng)審會(huì)現(xiàn)場(chǎng)
12 月 25 日，渭南市重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室立項(xiàng)打磨評(píng)審會(huì)在 A1-523 會(huì)議室召開(kāi)，會(huì)議特邀西安理工大學(xué)李寧教授、渭南師范學(xué)院林關(guān)成教授、校學(xué)術(shù)委員會(huì)常務(wù)副主任王闖教授作為評(píng)審專(zhuān)家組，擬申報(bào)的實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員參會(huì)。會(huì)上，擬申報(bào)的 5 個(gè)實(shí)驗(yàn)室負(fù)責(zé)人針對(duì)實(shí)驗(yàn)室的建設(shè)背
-
“鋼鐵動(dòng)脈”助力西部陸海新通道騰飛
在共建西部陸海新通道的宏偉藍(lán)圖中，廣西憑借其獨(dú)特的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，成為了中國(guó)對(duì)外開(kāi)放的前沿陣地。作為連接中國(guó)與東盟國(guó)家的重要門(mén)戶(hù)，廣西不僅擁有得天獨(dú)厚的地理位置，還通過(guò)不斷完善的鐵路網(wǎng)絡(luò)，將這一優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的強(qiáng)大動(dòng)力。近年來(lái)，廣西鐵路建設(shè)取得
-
廣西鐵路：西部陸海新通道的強(qiáng)勁引擎
近年來(lái)，廣西作為西部陸海新通道的重要樞紐和門(mén)戶(hù)，其地位作用日益凸顯。今年 1 至 10 月，廣西北部灣港海鐵聯(lián)運(yùn)班列集裝箱累計(jì)發(fā)運(yùn)量達(dá)到 42 萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，同比增長(zhǎng)7.7%，這一數(shù)據(jù)不僅彰顯了廣西鐵路的強(qiáng)勁發(fā)展勢(shì)頭，更凸顯了其在國(guó)家戰(zhàn)略布局中的重要地位。廣西鐵路的發(fā)展
-
“環(huán)秦嶺”旅游專(zhuān)列體驗(yàn)詩(shī)意般自然魅力
12 月 6 日，隨著 Y666/7/6 次旅游專(zhuān)列從西安站緩緩駛出，百余名游客踏上了為期三天的“環(huán)秦嶺”悠閑之旅。這是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司)今年首次開(kāi)行的“環(huán)秦嶺”旅游專(zhuān)列，標(biāo)志著鐵路部門(mén)在探索旅游服務(wù)新模式上邁出了重要一步。秦嶺，作為中國(guó)南北地理的分界線，不
-
鐵路旅游專(zhuān)列：開(kāi)啟秦嶺深度游新篇章
12 月 6 日上午，隨著 Y666/7/6 次旅游專(zhuān)列緩緩駛出西安站，百余名游客踏上了為期三天的“環(huán)秦嶺”悠閑之旅。這不僅是中國(guó)鐵路西安局集團(tuán)有限公司今年首次推出的“環(huán)秦嶺”旅游專(zhuān)列，更是鐵路運(yùn)輸與旅游業(yè)深度融合的一次創(chuàng)新嘗試。通過(guò)這種方式，鐵路不再僅僅是交通手段
-
南珠高鐵聯(lián)通賦能，跑出八桂發(fā)展“黃金速度”
11 月 29 日，G5501 次列車(chē)從南寧東站駛出，開(kāi)往玉林北站。這標(biāo)志著南珠高鐵南玉段開(kāi)始開(kāi)通前的關(guān)鍵階段——滿(mǎn)圖試運(yùn)行。預(yù)計(jì)年底具備開(kāi)通條件。南珠高鐵南玉段西起南寧東站，東至玉林北站，正線全長(zhǎng) 193.31 公里，是由廣西全資建設(shè)的首條設(shè)計(jì)時(shí)速 350 公里高速鐵路，也
單位介紹
2005年3月18日鄭州鐵路局下轄的西安鐵路分局與安康鐵路分局合并成立新的西安鐵路局。西安鐵路局以服務(wù)人民群眾和地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展為己任，緊緊圍繞“推動(dòng)科學(xué)發(fā)展、富裕三秦百姓、建設(shè)西部強(qiáng)省”戰(zhàn)略，堅(jiān)持內(nèi)涵擴(kuò)大再生產(chǎn)，不斷加快鐵路建設(shè)，大力提升鐵路運(yùn)輸保障能力。 “十二五”末全局將建成“兩縱五橫八輻射一城際”（簡(jiǎn)稱(chēng)“2581”）鐵路骨架網(wǎng)，區(qū)位優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步凸顯。
下屬單位（部分）
西安站 西安西站 寶雞東站 安康東站 新豐鎮(zhèn)站 西安北站 西安車(chē)務(wù)段 韓城車(chē)務(wù)段 安康車(chē)務(wù)段 漢中車(chē)務(wù)段 延安車(chē)務(wù)段 寶雞車(chē)務(wù)段 銅川車(chē)務(wù)段 西安客運(yùn)段 西安機(jī)務(wù)段 新豐鎮(zhèn)機(jī)務(wù)段 安康機(jī)務(wù)段 延安北機(jī)務(wù)段 西安供電段 安康供電段 寶雞供電段 綏德供電段 西安工務(wù)段 閻良工務(wù)段 寶雞工務(wù)段 漢中工務(wù)段 安康工務(wù)段 延安工務(wù)段 綏德工務(wù)段 西安工務(wù)機(jī)械段 西安電務(wù)段 安康電務(wù)段 寶雞電務(wù)段 綏德電務(wù)段 西安通信段 安康通信段 西安客車(chē)車(chē)輛段 西安東車(chē)輛段 安康車(chē)輛段 榆林車(chē)輛段
鐵路風(fēng)景
-
世界末日沒(méi)能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫(kù)爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
-
圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
-
活動(dòng)專(zhuān)題
