“海西第一閘”譜寫新時代鐵路新榜樣

有這樣一群人，當人們還沉醉在夢鄉(xiāng)里，他們已經開始一天的忙碌。有這樣一群人，他們手里面有一把制動閘把，靠著它將動車�？烤珳识绕�差控制在20cm，而有一個人，他卻把精準度控制在5cm。他是誰呢？他就是陳承儀，中國鐵路南昌局鐵路有限公司福州機務段司機。生于1974年的他獲獎無數(shù)，榮獲火車頭獎章、全國勞動模范、全路技術能手等榮譽，還代表南昌局集團公司參加全國十九大。

一份堅持，一份努力，一分收獲。每一個新時代鐵路榜樣都是扎根一線，在一線練就真本領，打磨自己的棱角。陳承儀把自己的青春獻給了光榮的鐵路事業(yè)，用一生詮釋鐵路司機的別樣人生。司機的高壓工作強度難不倒他，困難打不倒他。記得學內燃機的陳承儀剛分到單位，瞬間傻眼，因為單位沒有內燃機相關的崗位，只有蒸汽機。正是蒸汽機開啟人生新的篇章。蒸汽機真正讓他體會到基層的艱辛。每一次加煤給蒸汽車，陳承儀感到的不是喜悅，而是疲憊，常常上氣不接下氣。困難面前，他站起來，堅持了三個月，迎來了內燃機車的到來，也激發(fā)了他鉆研的熱情。

刻苦鉆研、攻堅克難、不恥下問成就了今天的“海西第一閘”。人生的每一步往往都是機遇與挑戰(zhàn)并存。新車型，對陳承儀來說，也是重大的考驗。為了盡快摸清新車型的駕駛技術，他下定決心，向周邊有經驗的老師傅請教駕駛心得。工作之余，他也是“浸”在書本里，分析行車案例。功夫總是不負有心人，他很快豐富自己的理論和實戰(zhàn)經驗。一路上鉆研，一路上收獲滿滿，人生的光輝在奮發(fā)圖強中得到升華。如今，他是福州機務段全能型動車組司機，唯一能夠掌握CRH1、CRH2等車型的動車組司機。沒有想不到，只有做不到。他將業(yè)務水平發(fā)揮到了極致，每一次動車組�？烤�度控制在5cm，只有他能夠做到。這是一種舍我取誰的霸氣外漏！

每一位新時代鐵路榜樣都是不吝惜把自己所學技術傳授給年輕人。陳承儀不遺余力，成立自己的勞模創(chuàng)新工作室，帶出了很多優(yōu)秀的徒弟，桃李遍布動車司機里。在“陳氏弟子”里，有些獲得火車頭獎章和五一勞動獎章等榮譽，有些弟子走向更高的管理崗位。這些弟子為動車司機“注入”新的活力，為福州機務段的發(fā)展發(fā)光發(fā)熱。

一個成功的男人背后離不開一個默默奉獻的賢惠妻子。每次回家，妻子的一碗熱飯熱湯頓時讓陳承儀心頭一暖，所有的工作疲憊瞬間化為烏有。正是家人的支持，讓陳承儀心無旁騖，一心扎在工作里，用自己的嫻熟技術保護著千千萬萬旅客的安危。

每一段成功的背后，離不開艱辛的付出，離不開幾十年如一日辛勤的鉆研。正是他們，托起了新時代鐵路明天的希望。榜樣的力量是無窮的，作為鐵路人要做到務實求真，堅守崗位，才能有一番大作為。（丁�。�