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      駕馭“復(fù)興號(hào)”、追逐“中國(guó)夢(mèng)”

      2019-05-06 17:14:10來(lái)源:用戶投稿作者:姚洪

           他,安全值乘高鐵動(dòng)車組約280萬(wàn)公里,相當(dāng)于繞地球70圈;他,數(shù)次擔(dān)任博鰲亞洲論壇、金磚五國(guó)會(huì)議領(lǐng)導(dǎo)人專列等專特運(yùn)高鐵的司機(jī);他,是廣鐵京廣高鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車組首發(fā)司機(jī);他,承擔(dān)了廣深港高鐵開(kāi)通、廈深線動(dòng)車聯(lián)調(diào)聯(lián)試等多項(xiàng)重點(diǎn)運(yùn)輸任務(wù);他,是230名廣鐵復(fù)興號(hào)動(dòng)車司機(jī)的培訓(xùn)教官;他,就是肖宏宇,男,38歲,中共黨員,廣州機(jī)務(wù)段廣州南高鐵運(yùn)用車間動(dòng)車組司機(jī)。(廣州鐵路5月5日)

         高鐵跑得快,全靠司機(jī)帶。肖宏宇是高鐵時(shí)代快速發(fā)展的先行者、見(jiàn)證者、親歷者,他先后經(jīng)武廣、廣深港高鐵等11條新線的開(kāi)通運(yùn)營(yíng)等考驗(yàn),逐漸摸索出了一套“秒度厘米精確作業(yè)流程”,實(shí)現(xiàn)了動(dòng)車組列車制動(dòng)過(guò)程中平穩(wěn)降速、一次到位、零距離對(duì)標(biāo),在9年的高鐵司機(jī)工作崗位上,他掌握著豐富的理論知識(shí)和精湛的操作技能,把“一點(diǎn)也不能差,差一點(diǎn)也不能”的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)變成行為自覺(jué)行動(dòng)。

        心致遠(yuǎn),路無(wú)荊他見(jiàn)證了中國(guó)鐵路時(shí)速?gòu)?00公里到350多公里的“飛躍”。他曾羨慕國(guó)外高鐵的速度,盼望著中國(guó)的火車能更快點(diǎn)、更舒服點(diǎn)。隨著他被選拔為京廣高鐵復(fù)興號(hào)首發(fā)司機(jī),開(kāi)上了每秒行駛將近百米的列車,感受到了風(fēng)一樣的速度,也見(jiàn)證了中國(guó)高速鐵路事業(yè)的發(fā)展。

         一花獨(dú)放不是春,百花齊放春滿園。肖宏宇注重把自己積累的“個(gè)人經(jīng)驗(yàn)”轉(zhuǎn)化為團(tuán)隊(duì)保安全的“共同財(cái)富”,他把自己在武廣高鐵、廣深港高鐵等線路聯(lián)調(diào)聯(lián)試期間所積累的現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn),融入到動(dòng)車組平穩(wěn)操縱和應(yīng)急處置方案中,給新人培訓(xùn)提供了寶貴的技術(shù)資料。在他的精心指導(dǎo)下,230余名職工通過(guò)了面試、筆試、實(shí)操培訓(xùn)等一系列嚴(yán)格的考核一系列的嚴(yán)格考核,順利成長(zhǎng)為合格的“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組司機(jī),他也被譽(yù)為“復(fù)興號(hào)”高鐵動(dòng)車組司機(jī)的金牌教官。

        不是所有的夢(mèng)想都能變成現(xiàn)實(shí)。它需要時(shí)代賦予的機(jī)遇,和追夢(mèng)者的執(zhí)著堅(jiān)守。

       一路走來(lái),肖宏宇從不懈擔(dān)從主動(dòng)學(xué)習(xí)新知識(shí),到不斷解決突發(fā)性問(wèn)題,他的故事告訴我們,成功沒(méi)有捷徑,多一分努力,多一分付出,才能多一分收獲。

       伴隨著中國(guó)高鐵的快速發(fā)展,時(shí)代不僅呼喚更多有創(chuàng)新精神的職工,也為更多像肖宏宇一樣的職工提供了寶貴機(jī)會(huì)和發(fā)展平臺(tái)�。ㄒ椋�

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