鄭萬鐵路恒張力放線的掌舵者

在鄭萬鐵路進(jìn)入導(dǎo)線架設(shè)以來，有這樣一位不為大家熟知的奉獻(xiàn)者，他每天起早貪黑，順著鋼軌在千里鐵道線上來回穿梭，為接觸線架設(shè)工作揮灑著青春與力量，他就是恒張力放線車司機(jī)——張勇。

由于接觸線架設(shè)對導(dǎo)線平直度及各項施工工藝要求極高；所以在配合離地5米的作業(yè)平臺上的線索架設(shè)時，不僅駕駛要平穩(wěn)，而且在發(fā)動機(jī)的轟鳴聲中，他必須聽清對講機(jī)里接觸網(wǎng)工的呼喚請求，準(zhǔn)確操縱車輛。面對近日持續(xù)以來的高溫，張勇每天仍舊堅守工作10幾個小時�？臻e時也不“消�！�，一有空就進(jìn)行車輛檢查，保證車輛處于良好狀態(tài)。為隨時出車并安全運(yùn)行做好保障，有效提高接觸網(wǎng)施工作業(yè)效率與質(zhì)量卡控，確保著接觸網(wǎng)的施工進(jìn)度順利推進(jìn)。當(dāng)被別人問及如何做到日復(fù)一日的堅持，他總是笑著說：“每天重復(fù)的進(jìn)行這樣的工作雖然枯燥，但我深知安全責(zé)任重大，工作來不得半點(diǎn)的馬虎，只有每天都檢查過了才放心。”

憑借多年的施工經(jīng)驗與敬業(yè)精神，在鄭萬鐵路無數(shù)條導(dǎo)線架設(shè)中，沒有出現(xiàn)半點(diǎn)瑕疵和缺陷；他以強(qiáng)烈的責(zé)任心感染者身邊的每一位員工，同時為祖國的高鐵藍(lán)圖繪出優(yōu)美的線條。（關(guān)乾、閆金龍）