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公益性“慢火車”是以人為本的幸福車
這是備受四川涼山彝族群眾歡迎的普雄至攀枝花南站的5633/5634次列車上懸掛的牌匾，牌匾正上方為紅色鐵路路徽中間寫著“公益性 慢火車”（中國鐵路）公益性“慢火車”是主要
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首發(fā)郵政專列，開中歐經(jīng)濟(jì)新征途
（陳薈宇）9月22日凌晨，隨著一聲汽笛的鳴響，搭載有中國郵政包裹的中歐班列從成都國際鐵路港出發(fā)，開往波蘭馬拉舍維奇，標(biāo)志著成都中歐班列鐵路運(yùn)郵專線正式首發(fā)。據(jù)有關(guān)負(fù)
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站好“最后一班崗”盡好“最后一份責(zé)”
“葉伯，你還上班啊，不是要退下來休息了嗎？”“要明年7月才正式退休。” “不就只有10個(gè)月了嘛，你已經(jīng)從事專業(yè)性工作了，人家和你一樣的人很多都在家中等著退休了？”
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凱里工務(wù)段筑牢安全生產(chǎn)和疫情防控第一道防線
連日來，中國鐵路成都鐵路局集團(tuán)公司凱里工務(wù)段層層傳導(dǎo)壓力，凝聚思想共識(shí)，他們一手抓安全生產(chǎn)，一手抓疫情防控，筑牢安全生產(chǎn)和疫情防控第一道防線。該段根據(jù)季節(jié)特點(diǎn)
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鐵路應(yīng)急響應(yīng)能力經(jīng)得起考驗(yàn)
9月5日12時(shí)52分，四川省甘孜藏族自治州瀘定縣發(fā)生6.8級(jí)地震，震源深度16千米，中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司管內(nèi)部分車站有不同程度震感。地震發(fā)生后，成都局集團(tuán)公司立即啟動(dòng)
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串珠成鏈 譜就更動(dòng)聽的高鐵新曲
沒有高鐵，城鎮(zhèn)就是散落的珍珠；通了高鐵，城鎮(zhèn)就是項(xiàng)鏈上的珍珠。渝廈高鐵益陽至長沙段將于9月6日先行開通，益陽至長沙的旅行時(shí)間將由原來的70分鐘壓縮至最快31分鐘，大大
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貴州鐵路系統(tǒng)：多措施開展鐵路施工安全專項(xiàng)整治
本報(bào)凱里8月29日電 （姜澤鵬）入秋以來，成都鐵路局集團(tuán)公司貴州鐵路系統(tǒng)緊緊圍繞施工整治重點(diǎn)、檢查項(xiàng)目、時(shí)間節(jié)點(diǎn)，不斷優(yōu)化完善施工整治方案；利用視頻對(duì)話會(huì)、交班會(huì)等
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貴州鐵路筑牢高溫天氣人身安全防線
本報(bào)凱里8月8日電 （姜澤鵬） 結(jié)合秋季作業(yè)高溫、困乏、易中暑等特點(diǎn)。為此，成都鐵路局集團(tuán)公司貴州鐵路干部職工梳理班前勞動(dòng)用品穿戴、防暑措施落實(shí)等安全注意事項(xiàng)，引導(dǎo)
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守衛(wèi)生死一把閘 肩抗最后一道關(guān)
為弘揚(yáng)楊勇同志的可貴精神，激勵(lì)全路上下賡續(xù)紅色基因、奮力創(chuàng)先爭優(yōu)，國鐵集團(tuán)黨組日前決定，追授中國鐵路成都局集團(tuán)有限公司貴陽機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī)楊勇同志“中國鐵路優(yōu)秀
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貴州鐵路：526=我愛路，守護(hù)成長
5月26日，“526=我愛路”每年這個(gè)時(shí)節(jié)都是成都鐵路局入校宣傳的日子也是在校學(xué)子接收新的安全思想的重要日子。今天，凱里工務(wù)段玉屏線路車間團(tuán)支部聯(lián)合玉屏火車站、貴陽供電
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在學(xué)思踐悟中切實(shí)增強(qiáng)擁護(hù)“兩個(gè)確立”的思想自覺政
“兩個(gè)確立”是黨的百年奮斗的重要?dú)v史經(jīng)驗(yàn)，也是黨的十八大以來的最重要政治成果。我們要深刻認(rèn)識(shí)“兩個(gè)確立”的決定性意義，切實(shí)增強(qiáng)擁護(hù)“兩個(gè)確立”的思想自覺、政治自
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筑牢鐵路防疫戰(zhàn)線，喜迎二十大
自武漢疫情爆發(fā)以來，近乎三年整。隨著疫情防控政策動(dòng)態(tài)變化，客運(yùn)調(diào)圖趨于常態(tài)，群眾的生活出行潛移默化地正在發(fā)生著變化。當(dāng)鐵路作為大眾首選出行方式之一時(shí)，面臨的疫情
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中鐵二十局蘭合鐵路項(xiàng)目經(jīng)理講安全《一把手講安全：
5月14日晚，在中鐵二十局蘭合鐵路項(xiàng)目部會(huì)議室，職工們聚精會(huì)神的觀看，只見屏幕上顯示《一把手講安全：安全責(zé)任落實(shí)》，課件上逐條清淅的從屏幕上彈出，項(xiàng)目常務(wù)副經(jīng)理王璞
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貴州凱里：小小火車站貨運(yùn)創(chuàng)收2.4億元
本報(bào)凱里5月12日電 （姜澤鵬）連日來，成都鐵路局集團(tuán)公司凱里車務(wù)段管轄的福泉火車站貫徹落實(shí)“以貨補(bǔ)客”增運(yùn)增收攻關(guān)行動(dòng)要求，切實(shí)發(fā)揮車站磷礦運(yùn)輸作用，不斷提升貨
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“零點(diǎn)行動(dòng)”查隱患
（李港興 盧詩宇）連日來，結(jié)合安全生產(chǎn)大檢查和“守底線、補(bǔ)缺陷、除隱患、防風(fēng)險(xiǎn)”安全專項(xiàng)整治行動(dòng)，中國鐵路南寧局集團(tuán)有限公司有針對(duì)性地開展了夜查暗訪“零點(diǎn)行動(dòng)”。
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疫情前的“鐵路”
據(jù)新聞報(bào)道，今年一季度新冠疫情猶如攔路虎一般，再次“卷土重來”，但是歷史和實(shí)踐一次次在證明，越是面對(duì)災(zāi)難，面對(duì)疫情，越是面對(duì)艱難險(xiǎn)阻，中華民族越是英勇無畏，中國
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貴州鐵路：多措并舉整治夏季鐵路安全隱患
本報(bào)訊（ 姜澤鵬）近日，成都鐵路局集團(tuán)公司貴州鐵路部門針對(duì)歷年貴州山區(qū)鐵路夏季風(fēng)大、暴雨多等季節(jié)性特點(diǎn)給鐵路運(yùn)輸生產(chǎn)帶來的安全隱患，結(jié)合工作實(shí)際開展夏整工作。貴州
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成都鐵路局總工程師宋慶國一行蒞臨萬州新田港項(xiàng)目檢
本報(bào)萬州訊 4月13日，成都鐵路局集團(tuán)公司總工程師宋慶國及重慶建設(shè)指揮部副指揮長曾紹輝一行赴萬州新田港鐵路站后項(xiàng)目新田港站場(chǎng)房建施工現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)工作。期間，項(xiàng)目經(jīng)理張林
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福泉火車站搶運(yùn)磷肥 保障春耕生產(chǎn)
本報(bào)訊（ 姜澤鵬）近期，隨著疫情形式嚴(yán)峻，為保障春耕生產(chǎn)，不誤農(nóng)時(shí)。成都鐵路局集團(tuán)公司福泉火車站根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際作業(yè)量動(dòng)態(tài)調(diào)整班制，科學(xué)安排車站人員和機(jī)械設(shè)備，在做好
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疫情一波波“襲來”，鐵路壁壘猶在
據(jù)新聞報(bào)道，今年一季度新冠疫情猶如攔路虎一般，再次“卷土重來”，但是歷史和實(shí)踐一次次在證明，越是面對(duì)災(zāi)難，面對(duì)疫情，越是面對(duì)艱難險(xiǎn)阻，中華民族越是英勇無畏，中國
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決戰(zhàn)決勝二季度開門紅|北京市在建最長三車道公路隧道
4月1日，由中鐵二局四公司國道109公路項(xiàng)目部承建的飲馬鞍隧道累計(jì)開挖突破5000米大關(guān)。飲馬鞍隧道，是雙洞分離式隧道，左線全長6574m，右線長6614m，為北京市在建最長三車道
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星光不負(fù)趕路人
我是一個(gè)熱愛碼文字的趕路人，喜歡在歲月沉淀中靜靜思考，深感是山區(qū)鐵路這個(gè)“家”留住了我的心。鋼軌人生幾十年，似黃牛，遇見新的自己，夢(mèng)想從擁抱平凡生活起航。牢記鐵
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貴州鐵路：春耕安全宣傳到村寨進(jìn)農(nóng)戶
本報(bào)訊 連日來，成都鐵路局集團(tuán)公司貴州鐵路組織黨員、團(tuán)員、青年志愿者走田間、到鄉(xiāng)村苗寨、進(jìn)農(nóng)戶，向滬昆沿線貴州東段村民和學(xué)生講解春耕安全等相關(guān)鐵路安全知識(shí)。當(dāng)前，
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京西首條單體山區(qū)高速取得新進(jìn)展 全線控制性工程隧道
北京訊（通訊人許萬理）飲馬鞍坐落于北京市門頭溝區(qū)雁翅鎮(zhèn)。傳說古代有位王子途徑雁翅鎮(zhèn)，因口渴尋水源而下馬飲水。后人們?yōu)榱思o(jì)念這位王子，王子飲水的水潭叫做飲馬潭。而
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鞏固扶貧成果，警醒“疫情”紅線
據(jù)新聞報(bào)道，華夏大地多個(gè)地區(qū)出現(xiàn)了疫情陽性感染者，各企業(yè)和政府部門高度警覺，嚴(yán)控疫情防控安全紅線。放眼望去，鐵路成了一道亮麗的風(fēng)景線。臨近春運(yùn)，作為服務(wù)民生的鐵
單位介紹
成都鐵路局是鐵道部下屬的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)公司）之一，地處西南，管轄范圍輻射四川、貴州、重慶及云南昭通、湖北恩施地區(qū)。管內(nèi)地形復(fù)雜，坡陡彎急，橋隧相連，是名副其實(shí)的山區(qū)鐵路。氣候多變，為自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)。
全局管轄寶成、成渝、襄渝、成昆、川黔、滬昆、黔桂、內(nèi)六、渝懷、遂渝、遂成、宜萬12條國鐵干線和11條國鐵支線，以及達(dá)成、達(dá)萬、樂巴、成灌4條合資鐵路,營業(yè)里程6154.4公里,共有營業(yè)車站570個(gè)（其中特等站2個(gè)、一等站14個(gè)、二等站18個(gè)），主要車站有成都、重慶、貴陽等。
下屬單位（部分）
成都站 成都北站 貴陽站 貴陽南站 重慶站 興隆場(chǎng)站 成都辦事處 貴陽辦事處 重慶辦事處 成都機(jī)務(wù)段 貴陽機(jī)務(wù)段 重慶機(jī)務(wù)段 西昌機(jī)務(wù)段 成都車務(wù)段 貴陽車務(wù)段 重慶車務(wù)段 重慶北車務(wù)段 內(nèi)江車務(wù)段 遂寧車務(wù)段 達(dá)州車務(wù)段 廣元車務(wù)段 綿陽車務(wù)段 西昌車務(wù)段 遵義車務(wù)段 凱里車務(wù)段 涪陵車務(wù)段 峨眉車務(wù)段 六盤水車務(wù)段 成都工務(wù)段 貴陽工務(wù)段 重慶工務(wù)段 內(nèi)江工務(wù)段 綿陽工務(wù)段 遂寧工務(wù)段 達(dá)州工務(wù)段 西昌工務(wù)段 凱里工務(wù)段 涪陵工務(wù)段 六盤水工務(wù)段 成都工務(wù)大機(jī)段 成都工務(wù)大修段 成都高鐵工務(wù)段 成都客運(yùn)段 貴陽客運(yùn)段 重慶客運(yùn)段 成都電務(wù)段 貴陽電務(wù)段 重慶電務(wù)段 達(dá)州電務(wù)段 成都通信段 成都供電段 貴陽供電段 重慶供電段 達(dá)州供電段 西昌供電段[3] 成都動(dòng)車段 成都車輛段 成都北車輛段 貴陽車輛段 貴陽南車輛段 重慶車輛段 重慶西車輛段 成都生活段 成都建筑段 貴陽建筑段 重慶建筑段
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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活動(dòng)專題
