今年的春運(yùn)對改革的鐵路是一個(gè)考驗(yàn)，同時(shí)也是作為企業(yè)后的鐵路向市場推廣自己良好企業(yè)形象的契機(jī)。今年12306網(wǎng)購不斷推陳出新，想旅客之所想，推出了支付寶支付、12306手機(jī)客戶端等新服務(wù)、以及“更多選項(xiàng)”功能，即旅客在錄入乘車人、日期、車次、席別等信息后，12306網(wǎng)站即可為旅客提供動態(tài)刷新、自動提交等服務(wù)功能，極大地方便了旅客在線購票。從今年12月28日零時(shí)起，中國 鐵路總公司 將實(shí)施新的列車運(yùn)行圖，此次調(diào)圖最大的一個(gè)變化是隨著一批新線開通運(yùn)營，新增客車較多，全國鐵路開行的旅客列車將達(dá)到2369對，并進(jìn)一步發(fā)揮了高鐵作用；其次是增開部分長距離跨線動車組列車，此次調(diào)圖不僅新增了哈爾濱西、長春、沈陽北至上海虹橋、寧波、青島北、濟(jì)南西間的動車組列車，還新增了北京西至桂林，青島、濟(jì)南至廣州南等動車組列車。鐵路總公司所堅(jiān)持的“以服務(wù)為宗旨，待旅客為親人”的理念，深入開展了“旅個(gè)滿意，貨主滿意”的活動，“落實(shí)春運(yùn)工作常態(tài)化”要求的工作部署。更有在10萬鐵路線上，日夜盡心盡責(zé)保障鐵路安全運(yùn)行的鐵路職工。

上面說的只是鐵路服務(wù)春運(yùn)，解決春運(yùn)“難”問題諸多措施中的一部分，根據(jù)鐵路改革后針對春運(yùn)的這些措施，這是鐵路改革將給春運(yùn)帶來“春天”。但我們也需對客觀正確的看待春運(yùn)“難”這個(gè)問題，根據(jù)初步預(yù)測，春運(yùn)期間全國旅客發(fā)送量將達(dá)到34.07億人次，比上年春運(yùn)實(shí)際完成增長8.6%，其中鐵路約2.25億人次，增長4.6%，加上今年春節(jié)比往年早，旅客流量高度集中等問題， 總整體看2014年鐵路春運(yùn)工作任務(wù)仍十分艱巨。面對逐年增長的旅客人數(shù)，鐵路的運(yùn)送能力有限，盡管鐵路方面推行諸多措施來方便和滿足旅客的出行，但一票難求的局面不是短時(shí)間能決解的問題，鐵路需要的是廣大鐵路旅客更多的理解與體諒。

改革后的鐵路在面對運(yùn)營之中所面臨的困難與不足正在逐步解決與改進(jìn)，春運(yùn)“難”這個(gè)問題，也將隨著鐵路改革進(jìn)一步深化得到緩解，或者說將從“難”變“易”，在這個(gè)過程里改革中的鐵路需要的不是外界更多的贊揚(yáng)，而是更多的體諒與支持。