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以高強(qiáng)度的責(zé)任心 打好鐵路攻堅戰(zhàn)
青藏集團(tuán)公司格爾木工務(wù)段望昆線路車間黨支部書記于本蕃中秋剛果便投入到線路檢查的工作中去，做到對線路設(shè)備危害心中有數(shù)、有的放矢。并組織職工開展業(yè)務(wù)安全知識學(xué)習(xí)，于
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發(fā)揚青藏鐵路精神，譜寫鐵路高質(zhì)量發(fā)展新篇章
2001年6月29日，舉世矚目的青藏鐵路格爾木至拉薩段，正式開工建設(shè)。針對“把青藏鐵路建設(shè)成世界一流高原鐵路”這個要求，中國鐵路提出了經(jīng)受住旅客考驗、時間考驗和歷史考驗
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弘揚青藏鐵路精神，凝聚新時代奮進(jìn)力量
在中華人民共和國成立72周年之際，黨中央批準(zhǔn)了中央宣傳部梳理的第一批納入中國共產(chǎn)黨人精神譜系的偉大精神。“挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神正式納入中國共產(chǎn)黨人精
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敦煌鐵路—穿越“無人區(qū)”體驗卡
敦煌鐵路是一個穿越沙漠的特長橋梁，投資萬億的鐵路線，有了它從新疆到西藏的距離縮短了。穿越沙漠時，鐵路建設(shè)者巧妙利用支梁橋來避免風(fēng)沙對鐵路的侵害。全長10.6公里、最
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“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神
2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運營，結(jié)束了西藏不通鐵路的歷史，這條世界上海拔最高、線路最長、速度最快的高原鐵路，創(chuàng)造了世界鐵路建設(shè)史上的奇跡。（中國青年網(wǎng)）
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青鐵精神造就“天路”偉業(yè)，讓56個民族互通無阻
青藏鐵路，是一條連接著青海省西寧市至西藏自治區(qū)拉薩市的國鐵一級鐵路，是中國新世紀(jì)四大工程之一，是通往西藏復(fù)地的第一條鐵路，也是世界上海拔最高、線路最長的鐵路。19
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中國標(biāo)準(zhǔn)引領(lǐng)鐵路發(fā)展
不久前，國際鐵路聯(lián)盟發(fā)布實施由我國主持制定的《高速鐵路設(shè)計 基礎(chǔ)設(shè)施》標(biāo)準(zhǔn)和《高速鐵路設(shè)計 供電》標(biāo)準(zhǔn)。這兩項出圈“爆款”均是相關(guān)領(lǐng)域的首部國際鐵路標(biāo)準(zhǔn)，更收獲多
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“新天路”是鐵路強(qiáng)力助力發(fā)展的縮影
筆者相信大家都聽過傳唱度極高的一首歌——韓紅唱的《天路》，歌詞中寫道：“黃昏我站在高高的山崗，看那鐵路修到我家鄉(xiāng)，一條條巨龍翻山越嶺，為雪域高原送來安康，那是一
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發(fā)揚青藏鐵路精神 走好新時代趕考路
2018年10月10日，習(xí)總書記在主持召開中央財經(jīng)委員會第三次會議時對發(fā)揚青藏鐵路精神作出了重要指示：規(guī)劃建設(shè)川藏鐵路，是促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)、維護(hù)國家統(tǒng)一、鞏固邊疆穩(wěn)定的需要
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為激動人心的時刻而歡欣鼓舞
青藏鐵路是世界鐵路建設(shè)史上的奇跡，是我們引以為驕傲的偉大成就。為了克服“多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱”等世界性難題，廣大鐵路建設(shè)者不辱使命、頑強(qiáng)拼搏、求是創(chuàng)新，
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挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流，弘揚青藏鐵路精神
黨的十八大以來，以習(xí)近平同志為核心的黨中央對鐵路工作高度重視、極為關(guān)懷，對發(fā)揚青藏鐵路精神、高質(zhì)量推進(jìn)鐵路建設(shè)殷殷囑托、寄予厚望，在全路掀起了一股學(xué)習(xí)青藏鐵路精
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從“青藏鐵路精神＂中汲取奮進(jìn)力量
2006年7月1日，舉世矚目的青藏鐵路全線通車運營，打破了青藏高原不通車的傳說。青藏鐵路人用心血和汗水譜寫了人類鐵路發(fā)展史上的輝煌篇章，攻克“高寒缺氧、多年凍土、生態(tài)
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青藏鐵路精神使“天路”不再漫長
70年前，新中國動用4萬多峰駱駝向西藏運輸物資，平均行進(jìn)1公里，就要消耗12具“沙漠之舟”。如今，一條鋼鐵“天路”綿延千里，列車一日便達(dá)，為雪域高原送來安康。蒼茫雪域
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“硬件”要升級、“軟件”也要升級
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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永遠(yuǎn)向上的精神火焰-青藏鐵路精神
2006年7月1日，跨越世界屋脊的青藏鐵路全線通車運營。青藏鐵路的開通，是十三萬鐵路建設(shè)者奮戰(zhàn)五年的勝利成果。面對極度惡劣的自然環(huán)境因素，鐵路建設(shè)者們不畏嚴(yán)寒和缺氧，
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挑戰(zhàn)極限筑天路 勇創(chuàng)一流豎豐碑
青藏鐵路是世界上海拔最高，線路最長的鐵路，被譽為“神奇的天路”。它宛如世界屋脊上的一條鋼鐵巨龍，載著無數(shù)雪域兒女的夢想，駛向幸福彼岸。青藏鐵路的建設(shè)，是天路人在
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鐵路為中西部地區(qū)發(fā)展提速加檔
9月20日，國家發(fā)展改革委召開新聞發(fā)布會，介紹區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展有關(guān)工作情況。截至2021年底，中西部地區(qū)鐵路里程突破9萬公里，2012年以來新增鐵路里程占全國比重接近70%。(9月2
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時代新挑戰(zhàn)，筑路向未來
奮進(jìn)新時代，青藏鐵路兩項升級改造工程扎實推進(jìn)，鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，不斷克服天災(zāi)以及疫情的影響，更在新的時代新征程之上，為祖國建設(shè)
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挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流見證鐵路變化
據(jù)人民鐵道報道，近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營
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攻堅克難，深挖青藏鐵路精神富礦——學(xué)習(xí)心得體會
青藏鐵路精神是:挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流。發(fā)揚青藏鐵路精神，把青藏鐵路精神蘊含的寶貴財富融入到安全生產(chǎn)、運輸服務(wù)中去，深挖青藏鐵路精神富礦，不僅在青藏鐵路沿線傳承著
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青藏鐵路兩項升級改造工程盡顯鐵路人擔(dān)當(dāng)
據(jù)人民鐵道報消息：近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚挑戰(zhàn)極限，勇創(chuàng)一流的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧，新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安
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發(fā)揚青藏鐵路精神，創(chuàng)造更多中國奇跡
2006年，青藏鐵路格爾木至拉薩段建成，至此世界上海拔最高、線路最長的高原鐵路青藏鐵路全線勝利建成通車。習(xí)近平總書記指出：“同困難作斗爭，是物質(zhì)的角力，也是精神的對
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“解密”非凡十年,看鐵路發(fā)展的成就
智能型動車組在世界上首次實現(xiàn)時速350公里自動駕駛，中國高鐵成為一張“靚麗”的名片向世界展現(xiàn)中國速度，十年來，中國鐵路迎來飛速發(fā)展的春天，中國已成為世界上高鐵系統(tǒng)技
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傳承發(fā)揚青藏鐵路精神 扎實推進(jìn)“天路”升級換代
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
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傳承“青藏”精神，爭當(dāng)時代先鋒！
近期，3500余名鐵路干部職工持續(xù)發(fā)揚“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，努力克服高原缺氧、新冠肺炎疫情等不利因素影響，扎實推進(jìn)青藏鐵路格拉段運營安全整治工程、西
單位介紹
青藏鐵路公司，是中國鐵路總公司管理的大型鐵路運輸企業(yè)的18個鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩�。▍^(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個元旦放假不太合理，但是31日如果請假就是一個長達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場圖。 -
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圖1 4點15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
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高海燕攝于古窯子站 -
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活動專題
