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青藏鐵路開啟春運(yùn)新篇章
（拉巴次仁）在我國(guó)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的壯闊版圖之上，青藏鐵路及其延伸線拉日鐵路、拉林鐵路的開通運(yùn)營(yíng)，猶如一條鋼鐵巨龍，蜿蜒盤踞在雪域高原。它們的建成，不僅改寫了青藏地區(qū)的發(fā)展軌跡，大幅提高了西藏的區(qū)位指數(shù)，增強(qiáng)了區(qū)域開發(fā)能力，更有效地加強(qiáng)了西藏與西南、
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烏奎三四線烏魯木齊至石河子段初測(cè)勘探中標(biāo)：鐵路建
2025年2月，烏奎三四線烏魯木齊至石河子段，便迎來了初測(cè)勘探工作中標(biāo)的喜訊。這不僅標(biāo)志著項(xiàng)目正式啟動(dòng)可行性研究現(xiàn)場(chǎng)勘察工作，更預(yù)示著這一國(guó)家重大建設(shè)項(xiàng)目的前期工作又邁出了堅(jiān)實(shí)的一步。烏奎三四線，這條承載著無數(shù)期望與夢(mèng)想的鐵路，起點(diǎn)位于新疆維吾爾自治區(qū)的首
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格庫鐵路牽引試驗(yàn)圓滿成功，開啟貨運(yùn)新篇章
在2025年1月16日18時(shí)25分，隨著55006次試驗(yàn)列車緩緩駛?cè)敫駹柲灸险�，我�?guó)鐵路建設(shè)史上又一座里程碑——格庫鐵路5200噸貨物列車牽引試驗(yàn)圓滿成功。這一重要時(shí)刻的到來，不僅標(biāo)志著格庫鐵路在重載運(yùn)輸領(lǐng)域取得了重大突破，更為我國(guó)西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了強(qiáng)勁的動(dòng)力。格
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鋼軌上的生命脈動(dòng)：鐵路文明的人性之光
子夜時(shí)分，CRH380A型動(dòng)車組劃破蜀道寒霧，1600公里外的上海虹橋站燈火通明。當(dāng)體重僅3.5公斤的早產(chǎn)兒若若完成這場(chǎng)驚心動(dòng)魄的跨省轉(zhuǎn)運(yùn)，人們看到的不僅是醫(yī)療奇跡的誕生，更觸摸到現(xiàn)代鐵路網(wǎng)絡(luò)編織的生命經(jīng)緯。在蒸汽機(jī)車誕生兩個(gè)世紀(jì)后，鋼鐵長(zhǎng)龍?jiān)缫殉絾渭兊慕煌üぞ?/div>-
中泰高鐵，塑造科技與生態(tài)友好的廊道
據(jù)新加坡《聯(lián)合早報(bào)》網(wǎng)站1月29日?qǐng)?bào)道，泰國(guó)預(yù)計(jì)將在2030年建成第一條高速鐵路并經(jīng)老撾連接中國(guó)。這一延宕已久的項(xiàng)目被曼谷視為促進(jìn)泰中雙邊關(guān)系和貿(mào)易的關(guān)鍵。報(bào)道提及，這條高速鐵路全長(zhǎng)609公里，估計(jì)耗資4340億泰銖（1泰銖約合0.21元人民幣——本網(wǎng)注），并將通過一座
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鐵路客運(yùn)新突破，彰顯大國(guó)發(fā)展活力與“鐵”擔(dān)當(dāng)
截至 2024 年 11 月，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客 40.08 億人次，年旅客發(fā)送量首破 40 億人次，主要旅客運(yùn)輸指標(biāo)居世界首位。這一里程碑式成就，是中國(guó)鐵路發(fā)展的榮耀見證，更是國(guó)家綜合實(shí)力提升與人民群眾生活改善的生動(dòng)寫照。近年來，隨著國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的不斷發(fā)展，我國(guó)已邁入
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鐵龍穿梭高原，構(gòu)成一條世界級(jí)的景觀長(zhǎng)廊
拉林鐵路，作為連接拉薩與林芝的重要交通線路，不僅是西藏東南地區(qū)的第一條鐵路，更是一條具有劃時(shí)代意義的現(xiàn)代化鐵路。這條鐵路的貫通，標(biāo)志著西藏進(jìn)入了電氣化鐵路時(shí)代，為高原地區(qū)的交通運(yùn)輸帶來了革命性的變化。拉林鐵路的建成通車，結(jié)束了藏東南地區(qū)不通鐵路的歷史
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工程項(xiàng)目黨員干部：實(shí)干、創(chuàng)新、奉獻(xiàn)與卓越的交響 曲
在工程項(xiàng)目的廣袤舞臺(tái)上，黨員干部是那熠熠生輝的主角，他們用行動(dòng)奏響了一曲以實(shí)干詮釋忠誠(chéng)、以創(chuàng)新展現(xiàn)擔(dān)當(dāng)、以奉獻(xiàn)書寫華章、以業(yè)績(jī)贏得尊重的壯麗交響曲。實(shí)干，是工程項(xiàng)目黨員干部忠誠(chéng)的底色。工程項(xiàng)目猶如一座大廈的基石，每一個(gè)環(huán)節(jié)都容不得半點(diǎn)虛假。從項(xiàng)目的規(guī)
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鐵龍高原之上，列車逐綠而行
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006 年 7 月 1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。綠水青山就是金山銀山。青藏鐵路從規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先
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以雪為令！青藏鐵警用行動(dòng)繪制雪天最美“警”色
11月23日以來，青海省多地降雪，火車站周邊道路出現(xiàn)積雪結(jié)冰，給群眾出行造成不便。青藏鐵警聞雪而動(dòng)，第一時(shí)間從局、處機(jī)關(guān)抽調(diào)警力，趕赴火車站開展車輛疏導(dǎo)、融雪除冰、服務(wù)群眾、宣傳警示等各項(xiàng)工作，堅(jiān)決預(yù)防因惡劣天氣引發(fā)的道路交通事故，全力以赴確保廣大群眾出
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鐵路榜樣馬海龍：“生命禁區(qū)”追逐青春夢(mèng)想
填寫臺(tái)賬、查看工作記錄、制訂作業(yè)計(jì)劃、準(zhǔn)備工具材料……35歲的清水橋通信綜合工區(qū)工長(zhǎng)馬海龍總是早早來到工區(qū)，將當(dāng)天的工作布置妥當(dāng)。自2018年來到清水橋至今，2000多天里，馬海龍堅(jiān)守在“生命禁區(qū)”，發(fā)揚(yáng)“挑戰(zhàn)極限、勇創(chuàng)一流”的青藏鐵路精神，胸懷夢(mèng)想、篤行實(shí)干
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跨越山川，青藏鐵路鑄就自然與人文的紐帶
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006 年 7 月 1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。穿越世界屋脊，青藏鐵路克服了多年凍土、高寒缺氧、生態(tài)脆弱等世界級(jí)工程難題，不僅
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中國(guó)鐵路：技術(shù)領(lǐng)航 全球矚目的輝煌之路
11 月 18 日，中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)發(fā)布的一則消息振奮人心：我國(guó)鐵路總體技術(shù)水平已邁入世界先進(jìn)行列，高速、高原、高寒、重載鐵路技術(shù)均達(dá)到世界領(lǐng)先水平，特別是在高鐵領(lǐng)域，國(guó)際鐵路聯(lián)盟的全部 13 項(xiàng)系統(tǒng)級(jí)國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)都由中國(guó)鐵路主持制定。這一成就不僅標(biāo)志著中國(guó)鐵路技術(shù)的卓越
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“天路”青藏鐵路：連接雪域高原的奇跡
2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。這條全長(zhǎng) 1956 公里的鐵路，從青海省西寧市延伸至西藏自治區(qū)拉薩市，被譽(yù)為“天路”。青藏鐵路的建成，不僅是中國(guó)鐵路建設(shè)史上的一座豐碑，更是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，具有重要的歷史意義和現(xiàn)實(shí)價(jià)
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鐵路快運(yùn)助力，雪域高原快了貨運(yùn)暖了心
自 11 月 1 日起，青藏集團(tuán)公司聯(lián)合中鐵快運(yùn)青藏分公司啟動(dòng)“雙11”電商快運(yùn)服務(wù)。其間，鐵路入藏電商貨物預(yù)計(jì)將達(dá)到日均 300 噸以上。此次青藏高原鐵路“雙 11”運(yùn)輸自 11 月 1 日開始，11 月 20日結(jié)束，期間，鐵路部門推出了“高鐵急送”、“高鐵極速達(dá)”、“行包快運(yùn)
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高原之上，列車逐綠而行
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng)1956公里，被譽(yù)為“天路”，是我國(guó)新世紀(jì)四大工程之一。2006年7月1日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。綠水青山就是金山銀山。青藏鐵路從規(guī)劃設(shè)計(jì)、工程建設(shè)到運(yùn)營(yíng)維護(hù)，始終堅(jiān)持生態(tài)優(yōu)先、綠
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青藏鐵路：高原上的“天路”傳奇
青藏鐵路起于青海省西寧市，終點(diǎn)為西藏自治區(qū)拉薩市，全長(zhǎng) 1956 公里，被譽(yù)為“天路”。2006 年 7 月 1 日，青藏鐵路全線通車運(yùn)營(yíng)，結(jié)束了西藏沒有鐵路的歷史。這條鐵路不僅是中國(guó)新世紀(jì)四大工程之一，更是人類鐵路建設(shè)史上的奇跡。本文將探討青藏鐵路的建設(shè)背景、技術(shù)挑
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青藏鐵路“心外科醫(yī)生”的精湛技藝與辛勤付出
青藏鐵路作為連接西藏與內(nèi)地的交通大動(dòng)脈，其重要性不言而喻。而在這條鐵路的背后，有一群被稱為電氣化鐵路“心外科醫(yī)生”的檢修人員，他們默默守護(hù)著鐵路的“心臟”——牽引變電所。近日，青藏集團(tuán)有限公司西寧供電段的檢修工區(qū)對(duì)鳥島牽引變電所進(jìn)行了秋季設(shè)備檢修。這
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青藏鐵路提前開啟御寒模式盡顯為民服務(wù)主動(dòng)性
據(jù)媒體報(bào)道：隨著霜降節(jié)氣的來臨，青藏高原腹地已提前進(jìn)入“冬季模式”，冰雪天氣逐漸增多，青藏集團(tuán)公司開啟鐵路防寒御寒工作，確保高原鐵路平安越冬。青藏鐵路作為世界上海拔最高、線路最長(zhǎng)的高原鐵路，自建成以來便承載著連接內(nèi)地與西藏自治區(qū)、促進(jìn)民族團(tuán)結(jié)與經(jīng)濟(jì)發(fā)
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青藏鐵路拉薩車務(wù)段貨運(yùn)成果彰顯鐵路發(fā)展硬實(shí)力
今年以來，中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司拉薩車務(wù)段在確保安全管理的基礎(chǔ)上，深入挖掘運(yùn)輸潛能，強(qiáng)化各個(gè)作業(yè)環(huán)節(jié)的銜接，為提前完成年度任務(wù)目標(biāo)打下了良好基礎(chǔ)！（中新網(wǎng)拉薩
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鐵路網(wǎng)織就流動(dòng)中國(guó)的繁榮畫卷
在中國(guó)這片古老而又充滿活力的土地上，16萬公里的鐵路線如同一條條巨龍，穿梭在城市與鄉(xiāng)村、山川與平原之間，托舉起了流動(dòng)的中國(guó)。這不僅是一幅波瀾壯闊的交通畫卷，更是中
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高鐵動(dòng)車?yán)m(xù)新篇 春風(fēng)滿地?fù)涿鎭?/a>
9月14日，隨著龍龍高鐵梅州西至龍川西段開通運(yùn)營(yíng)，中國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬公里，其中高鐵超4.6萬公里，分別較2012年底增長(zhǎng)64.2%、392.2%，中國(guó)鐵路的路網(wǎng)規(guī)模、質(zhì)
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綠巨人，踐行“綠水青山就是金山銀山”
每年的6月5日是世界環(huán)境日，旨在喚醒人們保護(hù)生態(tài)環(huán)境的意識(shí)。“綠水青山就是金山銀山”，鐵路行業(yè)也十分注重對(duì)生態(tài)環(huán)境的和諧友好。一列列火車在青山綠水間行進(jìn)奔跑，共同
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拉日鐵路為當(dāng)?shù)匕傩諑硇腋Ｉ?/a>
今年8月正值拉日鐵路（拉薩至日喀則鐵路）通車十周年。中國(guó)鐵路青藏集團(tuán)有限公司數(shù)據(jù)顯示，十年來，拉日鐵路保持安全暢通，累計(jì)發(fā)送旅客1300余萬人次。十年來，藏區(qū)百姓共享
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高原高鐵是沿線人們向往美好生活的“幸福路”
近年來，我國(guó)高鐵建設(shè)快速發(fā)展，高原地區(qū)的交通狀況也得到了顯著改善。一條條高原高鐵在山水間橫亙而過，不僅縮短了城市之間的距離，也成為了推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的助推
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單位介紹
青藏鐵路公司，是中國(guó)鐵路總公司管理的大型鐵路運(yùn)輸企業(yè)的18個(gè)鐵路局（集團(tuán)、公司）之一，管轄跨青海、西藏兩�。▍^(qū)）。青藏鐵路公司管轄范圍跨甘肅、青海、西藏自治區(qū)三省區(qū)，東起甘肅省境內(nèi)的海石灣車站與蘭州局交界，南至西藏自治區(qū)首府拉薩市。管轄線路營(yíng)業(yè)里程2215公里，其中，甘肅省境內(nèi)7公里、青海省境內(nèi)1678公里、西藏自治區(qū)境內(nèi)530公里。
下屬單位（部分）
西寧站 格爾木站 德令哈站 那曲站 拉薩站 西寧車務(wù)段 格爾木車務(wù)段 德令哈車務(wù)段 西寧客運(yùn)段 西寧機(jī)務(wù)段 格爾木機(jī)務(wù)段 西寧供電段 西寧工務(wù)段 格爾木工務(wù)段 德令哈工務(wù)段 西寧工務(wù)機(jī)械段 西寧車輛段（客車段） 西寧東車輛段 西寧電務(wù)段 西寧通信段 房建生活段 西寧動(dòng)車所
鐵路風(fēng)景
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世界末日沒能阻擋住2013年的腳步，雖然這個(gè)元旦放假不太合理，但是31日如果請(qǐng)假就是一個(gè)長(zhǎng)達(dá)六天 -
組圖為庫爾勒供電段職工工作現(xiàn)場(chǎng)圖。 -
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圖1 4點(diǎn)15分，叫班，起床，整備衣裝，準(zhǔn)備出勤。.JPG -
2017年6月22日攝于祁連山脈上空。 -
金臺(tái)鐵路是浙江拾大通道建設(shè)”的重點(diǎn)項(xiàng)目，是浙江省主導(dǎo)建設(shè)的第一條電氣化鐵路，是浙江省鐵路網(wǎng)中“兩縱、 -
中鐵航空港一公司承建的蘭新鐵路第二雙線項(xiàng)目，地處哈密東部密煙墩風(fēng)區(qū)地段3標(biāo)一工區(qū)，全長(zhǎng)18.14公里。在公 -
高海燕攝于古窯子站 -
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